Alumiiniumi ja alumiiniumisulamitest keevitustraadi valikul lähtutakse peamiselt mitteväärismetalli tüübist ning igakülgselt arvestatakse vuukide pragunemiskindluse, mehaaniliste omaduste ja korrosioonikindluse nõudeid.Mõnikord, kui peamiseks vastuoluks saab teatud ese, tuleks keevistraadi valikul keskenduda selle peamise vastuolu lahendamisele, võttes arvesse muid nõudeid
Üldiselt kasutatakse alumiiniumi ja alumiiniumisulamite keevitamiseks põhimetalliga sama või sarnase kvaliteediklassiga keevitustraate, et saavutada parem korrosioonikindlus;kuid kuumtöödeldud alumiiniumisulamite keevitamisel, millel on suur kalduvus kuumpragunemisele, on keevitustraatide valik peamiselt lahendusest Alustades pragunemiskindlusest, on keevistraadi koostis väga erinev mitteväärismetallist.
Levinud vead (keevitusprobleemid) ja ennetusmeetmed
1. Põle läbi
põhjus:
a.Liigne soojussisend;
b.Soone ebaõige töötlemine ja keevisõmbluste liigne paigaldusvahe;
c.Jooteühenduste vaheline kaugus on punktkeevitamise ajal liiga suur, mis põhjustab keevitusprotsessis palju deformatsioone.
Ennetavad meetmed:
a.Vähendage sobivalt keevitusvoolu ja kaarepinget ning suurendage keevituskiirust;
b.Suur nüri serva suurus vähendab juurevahet;
c.Punktkeevitamise ajal vähendage sobivalt jooteühenduste vahekaugust.
2. Stomata
põhjus:
a.Mitteväärismetallil või keevistraadil on õli, rooste, mustus, mustus jne;
b.Õhuvool keevituskohas on suur, mis ei soodusta gaasikaitset;
c.Keevituskaar on liiga pikk, mis vähendab gaasikaitse mõju;
d.Düüsi ja tooriku vaheline kaugus on liiga suur ning gaasikaitseefekt on vähenenud;
e.Keevitusparameetrite ebaõige valik;
f.Kaare kordumise kohas tekivad õhuaugud;
g.Kaitsegaasi puhtus on madal ja gaasikaitseefekt halb;
h.Ümbritseva õhu niiskus on kõrge.
Ennetavad meetmed:
a.Enne keevitamist puhastage hoolikalt keevistraadi ja keevisõmbluse pinnalt õli, mustus, rooste, katlakivi ja oksiidkile ning kasutage suurema desoksüdeerija sisaldusega keevitustraati;
b.Keevituskohtade mõistlik valik;
c.Vähendage sobivalt kaare pikkust;
d.Hoidke düüsi ja keevisõmbluse vahel mõistlikku vahemaad;
e.Proovige valida paksem keevitustraat ja suurendage tooriku soone nüri serva paksust.Ühest küljest võib see võimaldada suurte voolude kasutamist.Teisest küljest võib see vähendada ka keevistraadi osakaalu keevismetallis, mis on kasulik poorsuse vähendamiseks.
f.Püüdke mitte korrata kaarelööke samas asendis.Kui on vaja korduvaid kaarelööke, tuleks kaare löömise koht poleerida või maha kraapida;kui keevisõmblusel on kaar, proovige keevitada nii kaua kui võimalik ja ärge katke kaaret suvaliselt, et vuukide arvu vähendada.Ühenduskohas peab keevisõmblusel olema teatud kattuv ala;
g.Vahetage kaitsegaas;
h.Kontrollige õhuvoolu suurust;
i.Mitteväärismetalli eelsoojendus;
j.Kontrollige, kas õhulekkeid ja hingetoru kahjustusi pole;
k.Keevitada, kui õhuniiskus on madal, või kasutada küttesüsteemi.
3. Kaar on ebastabiilne
põhjus:
Toitejuhtme ühendus, mustus või tuul.
Ennetavad meetmed:
a.Kontrollige kõiki juhtivaid osi ja hoidke pind puhtana;
b.Eemaldage ühenduskohast mustus;
c.Püüdke mitte keevitada kohtades, mis võivad õhuvoolu häirida.
4. Kehv keevisõmbluse moodustumine
põhjus:
a.Keevituse spetsifikatsioonide ebaõige valik;
b.Keevituspõleti nurk on vale;
c.Keevitajad ei ole tööks kvalifitseeritud;
d.Kontaktotsa ava on liiga suur;
e.Keevitustraat, keevitusdetailid ja kaitsegaas sisaldavad niiskust.
Ennetavad meetmed:
a.Korduv silumine sobiva keevitusspetsifikatsiooni valimiseks;
b.Säilitage keevituspõleti sobiv kaldenurk;
c.Valige sobiv kontaktotsaku ava;
d.Gaasi puhtuse tagamiseks puhastage enne keevitamist hoolikalt keevitustraati ja keevisõmblust.
5. Mittetäielik läbitungimine
põhjus:
a.Keevituskiirus on liiga kiire ja kaar on liiga pikk;
b.Soone ebaõige töötlemine ja liiga väike seadmete kliirens;
c.Keevitusspetsifikatsioon on liiga väike;
d.Keevitusvool on ebastabiilne.
Ennetavad meetmed:
a.Alandage sobivalt keevituskiirust ja langetage kaar;
b.Vähendage sobivalt nüri serva või suurendage juurevahet;
c.Suurendage keevitusvoolu ja kaare pinget, et tagada mitteväärismetallile piisav soojussisendenergia;
d.Lisage stabiliseeritud toiteallika seade
e.Õhuke keevitustraat aitab suurendada läbitungimissügavust ja paks keevitustraat suurendab sadestumise kogust, seega tuleks see valida vastavalt vajadusele.
6. Ei ole sulatatud
põhjus:
a.Keevitusosal olevat oksiidkilet või roostet ei puhastata;
b.Ebapiisav soojussisend.
Ennetavad meetmed:
a.Enne keevitamist puhastage keevitatav pind
b.Suurendage keevitusvoolu ja kaare pinget ning vähendage keevituskiirust;
c.Paksude plaatide puhul kasutatakse U-kujulisi liitekohti, kuid V-kujulisi liitekohti üldiselt ei kasutata.
7. Pragu
põhjus:
a.Konstruktsioonikonstruktsioon on ebamõistlik ja keevisõmblused on liiga kontsentreeritud, mille tulemuseks on keevisliidete liigne tõkestuspinge;
b.Sulabassein on liiga suur, ülekuumenenud ja legeerivad elemendid on põlenud;
c.Kaarkraater keevisõmbluse lõpus jahutatakse kiiresti;
d.Keevitustraadi koostis ei vasta mitteväärismetallile;
e.Keevisõmbluse sügavuse ja laiuse suhe on liiga suur.
Ennetavad meetmed:
a.Kujundage õigesti keevitusstruktuur, korraldage keevisõmblused mõistlikult, vältige keevisõmblusi nii palju kui võimalik pingekontsentratsiooni piirkonda ja valige keevitusjärjestus mõistlikult;
b.Vähendage keevitusvoolu või suurendage sobivalt keevituskiirust;
c.Kaarkraatri töö peab olema korrektne, lisades kaarelöögiplaadi või kasutades kaarekraatri täitmiseks voolusummutusseadet;
d.Keevitustraadi õige valik.
Xinfa keevitusel on suurepärane kvaliteet ja tugev vastupidavus, üksikasju vaadake:https://www.xinfatools.com/welding-cutting/
8. Räbu kaasamine
põhjus:
a.Mittetäielik puhastamine enne keevitamist;
b.Liigne keevitusvool põhjustab kontaktotsa osalise sulamise ja segunemise sulabasseini, moodustades räbu kandjaid;
c.Keevituskiirus on liiga kiire.
Ennetavad meetmed:
a.Enne keevitamist tugevdage puhastustööd.Mitmekäigulise keevitamise ajal tuleb pärast iga keevituskäiku läbi viia ka keevisõmbluse puhastus;
b.Läbitungimise tagamiseks vähendage sobivalt keevitusvoolu ja ärge vajutage suure vooluga keevitamisel kontaktotsikut liiga madalale;
c.Vähendage õigesti keevituskiirust, kasutage suurema deoksüdeerija sisaldusega keevitustraati ja suurendage kaare pinget.
9. Alumine
põhjus:
a.Keevitusvool on liiga suur ja keevituspinge on liiga kõrge;
b.Keevituskiirus on liiga kiire ja täitetraat liiga väike;
c.Põletik kõigub ebaühtlaselt.
Ennetavad meetmed:
a.Reguleerige korralikult keevitusvoolu ja kaare pinget;
b.Suurendage sobivalt traadi etteandekiirust või vähendage keevituskiirust;
c.Tehke kõik endast oleneva, et tõrvikut ühtlaselt liigutada.
10. Keevisõmbluse reostus
põhjus:
a.Vale kaitsegaasi kate;
b.Keevitustraat ei ole puhas;
c.Alusmaterjal on ebapuhas.
Ennetavad meetmed:
a.Kontrollige, kas õhuvarustusvoolik lekib, kas on tõmbejõudu, kas gaasiotsik on lahti ja kas kaitsegaasi kasutatakse õigesti;
b.kas keevitusmaterjale hoitakse õigesti;
c.Enne muude mehaaniliste puhastusmeetodite kasutamist eemaldage õli ja rasv;
d.Enne roostevabast terasest harja kasutamist eemaldage oksiid.
11. Kehv traadi etteanne
põhjus:
A. Kontaktotsik ja keevitustraat süüdatakse;
b.Keevitustraadi kulumine;
c.Pihustuskaar;
d.Traadi etteandevoolik on liiga pikk või liiga pingul;
e.Traadi etteanderatas on vale või kulunud;
f.Keevitusmaterjalide pinnal on palju purse, kriimustusi, tolmu ja mustust.
Ennetavad meetmed:
a.Vähendage traadi etteanderulli pinget ja kasutage aeglase käivitamise süsteemi;
b.Kontrollige kõigi keevitusjuhtmete kontaktpinda ja minimeerige metall-metalli kontaktpind;
c.Kontrollige kontaktotsiku ja traadi etteandevooliku seisukorda ning kontrollige traadi etteanderatta seisukorda;
d.Kontrollige, kas kontaktotsa läbimõõt ühtib;
e.Kasutage kulumiskindlaid materjale, et vältida kärpimist traadi etteandmise ajal;
f.Kontrollige traadirulli kulumisseisundit;
g.Valige traadi etteanderatta sobiv suurus, kuju ja pinna seisukord;
h.Valige parema pinnakvaliteediga keevitusmaterjalid.
12. Kehv kaarekäivitus
põhjus:
a.halb maandus;
b.Kontaktotsa suurus on vale;
c.Kaitsegaas puudub.
Ennetavad meetmed:
a.Kontrollige, kas kõik maandustingimused on head, ja kasutage kaare käivitamise hõlbustamiseks aeglast käivitust või kuumkaarekäivitust;
b.Kontrollige, kas kontaktotsa sisemine ruum on metallmaterjalidega blokeeritud;
c.Kasutage gaasi eelpuhastusfunktsiooni;
d.Muutke keevitusparameetreid.
Postitusaeg: 21. juuni 2023
