1. Peegelkeevituse originaalkirje
Peegelkeevitus on keevitustehnoloogia, mis põhineb peegelpildi põhimõttel ja kasutab keevitusprotsessi juhtimiseks peegli abil jälgimist. Seda kasutatakse peamiselt keevisõmbluste keevitamiseks, mida ei saa kitsa keevitusasendi tõttu otseselt jälgida.
Xinfa keevitusseadmetel on kõrge kvaliteedi ja madala hinnaga omadused. Üksikasjade saamiseks külastage:Keevitus- ja lõikamisseadmete tootjad – Hiina keevitus- ja lõiketehas ning tarnijad (xinfatools.com)
Peegli fikseeritud asendil on üldiselt kaks nõuet. Esiteks peab olema palja silmaga mugav läbi peegli peegelduse sulabasseini seisukorda jälgida. Teiseks ei tohi see mõjutada argoonkaarega keevituspüstoli asendit ning keevituspüstoli liikumist ja õõtsumist keevitusprotsessi ajal. Peegli ja keevisõmbluse vaheline kaugus Toru ridade suhtelist asendit reguleeritakse sõltuvalt vahekaugusest.
2. Ettevalmistus enne keevitamist
(1) Punktkeevituse vahe peaks olema rangelt kontrollitud, tavaliselt 2,5–3,0 mm. Punktkeevitusõmbluse asend peaks olema toru esiküljel.
(2) Objektiivi paigutus: asetage lääts piirkonda, kus keevitamine algab vertikaalselt, ja kasutage keevituspüstolit, et simuleerida trajektoori keevitamise ajal, et reguleerida läätse kaugust ja nurka nii, et lääts oleks töö jaoks parimas asendis. keevitamise vaatlus.
(3) Kontrollige, kas argooni gaasi voolukiirus on üldiselt 8–9 l/min, volframelektroodi pikenduspikkus on 3–4 mm ja keevitustraadi kaare kõverus on eelnevalt ette valmistatud.
3. Peegelkeevitamise raskuste analüüs
(1) Peegelpildistamine on peegelpildistamine. Keevitusoperatsiooni ajal on keevitaja poolt torusuudme radiaalsuunas nähtav operatsioon tegelikule suunale vastupidine. Keevitusprotsessi ajal on lihtne juhet peeglisse sulatatud basseini toita. , mis mõjutab tavalist keevitamist.
Seetõttu on keevituskaare kõikumine ja traadi täitmise liigutused raskesti sidusad, järjekindlad ja koordineeritud, mistõttu võib kaar olla liiga pikk, volfram kokku suruda, traadi täitmine olla ebapiisav ja keevistraadi ots põrkaks kokku volframelektroodiga.
(2) Keevituskaare külgsuunaline kõikumine ja liikumine ei ole piisavalt paindlik, mis võib kergesti põhjustada juure mittetäieliku läbitungimise, nõgususe, sulandumise puudumise, allalõikamise ja halva vormimise. Kui keevituskiirus on liiga aeglane, võivad kergesti tekkida defektid, näiteks poorid.
(3) Kui vaadelda sulabasseini läbi peegli, on kaare valguse peegeldus väga tugev ja volframvarda on raske selgelt näha. Traadi etteandmisel on lihtne põhjustada keevitustraati kokkupõrget volframvardaga, deformeerides volframvarda otsa, mõjutades kaare stabiilsust ja põhjustades kergesti selliseid defekte nagu volframpulber. .
(4) Peegli kaudu vaadatuna on keevisõmblus tasane kujutis. Peegli keevisõmbluse kolmemõõtmeline efekt ei ole tugev ning kaarevalguse ja sulabasseini peegelpildid asetsevad üksteise peale. Kaarvalgus on liiga tugev ja sulavanni on raske selgelt eristada, mistõttu keevisõmblus Paksuse ja sirguse kontroll mõjutab otseselt keevisõmbluse moodustumise kvaliteeti.
4. Peegli keevitamise töömeetod
(1) Aluskihi keevitamine
a.Sisemine traadi meetod
Asetage keevituspüstol piirkonda, kus keevitus hakkab kaarega lööma, ja transportige keevitustraat läbi esiküljel oleva soonepilu tagaküljel asuvasse kaare põlemisalasse. Jälgige palja silmaga juure moodustumist, samuti jälgige aeg-ajalt kaare põlemist ja läätses tekkivat välimust. . Kasutage keevituspüstoli kasutamiseks meetodit "kaks aeglast ja üks kiire".
Aluskihi paksuseks reguleerige 2,5–3,0 mm. Keevitage kella 6-st 9-ni ja seejärel kella 6-st kella 3-ni. Viige aluskihi keevitamine lõpule vastavalt joonisel 2 näidatud järjestusele.
b. Välissiidi meetod
Esmalt valmistage kaar ette keevitustraadi koguse jaoks, seejärel kinnitage keevituspüstoli suu 60° nurga all olevale torukeevispärale, käivitage kaar ning pöörake tähelepanu kaare ja sulavanni traadi etteande olukorrale. objektiivis.
Traati saab toita pidevalt või kaarekatkestusega. Objektiivi peegeldus võib toimimist kergesti eksitada: näiteks on raske eristada tegelikku keevitustraadi ja läätses peegelduvat keevitustraadi, mis võib kergesti põhjustada traadi ebapiisava etteandmise, liigse sulamistemperatuuri ja kahjustada volfram. Äärmiselt ilmnevad sellised defektid nagu poorid ja lohud.
Seetõttu on tööks pühenduda peegli peegeldusele ja keevistraadi kaare kumerus teadlikult soonde haakida, et traat ühtlaselt ette sööta. Keevituspüstoliga töötatakse "kaks aeglast ja üks kiire" meetodil ning keevituspüstoli kaldenurka reguleeritakse vastavalt objektiivis olevale kaarele.
Vältige keevituspüstoli liigset kallutamist, mis põhjustab liiga pika kaare ja liiga paksu aluskihi, et vältida defekte, näiteks mittetäielikku läbitungimist. Kella 8 ja 9 vahel keevitamisel on näha osa tegelikust kaarest ning toimingut saab kombineerida tegeliku olukorra ja peegelpinnaga.
Lõpetage 1/4 torusuu keevisõmblusest ja seejärel alustage veel 1/4 keevisõmbluse peegelkeevitamist. Kell 6 asendis olev liitekoht on peegelkeevituse üks olulisi toiminguid ja defektid tekivad kõige tõenäolisemalt tagurpidi töötamise ajal.
Töötamise ajal tuleb vuugi kvaliteedi tagamiseks süüdata kaar umbes 8-10 mm vuugi eesmisest keevisõmblusest ja seejärel viia kaar ühtlaselt eesmise keevisõmbluse ühenduskohta kella 6 ajal. . Kui liitekohas tekib sulavesi Seejärel lisage tavaliseks peegelkeevitustööks keevitustraat.
Lõpuks lõpetage esiküljel kruntkeevitus (mittepeegelkeevitus) vastavalt joonisel 2 toodud järjestusele ja tihendamine on lõpetatud.
(2) Kattekihi keevitamine
1) Raskusastme analüüs
Kuna keevisõmbluse asend peeglis on vastupidine tegelikule objektile, on töötamise ajal lihtne tekitada sisselõiget, soonte sulamata servi, sulamata sisekihte, poore või kahjustada volframelektroodi.
2) Katte keevitamise töönõuded
Enne keevitamist tuleb simuleerida keevituspüstoli trajektoori ning reguleerida läätse nurka ja eelnevalt ettevalmistatud koguse keevistraadi kaarekõverust.
Keevitusoperatsiooni ajal tuleb keevituspüstoli suu kaare eelsoojendamiseks 60° nurga all esmalt joondada keevituspüstoli suu 60° nurga all. Pärast eelkuumutamist pikendage kaarevalguse heledusega eelkõverdatud keevitustraati toru küljelt kuni läätse kaare põlemispunktini. Asend, toitetraat. Parim viis traadi etteandmiseks on haakida kaarekõverusega keevitustraat toru keevisõmbluse külge, juhtida traati aeglaselt pidevalt ja ühtlaselt sulabasseini ning jälgida keevitusõmbluse serva kasvamist ja keevisõmbluse üleminekut. läätses olevad sulapiisad. protsess ja volframelektroodi otsa kaare pikkus,
Vastavalt “kaks aeglast ja üks kiire” keevitusmeetodile liikuge peeglipinnas kella 9 asendisse, et lõpetada 1/4 kattepinna keevitus ja kustutada kaar. Seejärel liigutage objektiiv trajektoori simulatsiooni reguleerimiseks ja kinnitamiseks teise 1/4 tagumise keevisõmbluseni. Liidese ebaõige töö 6 punktis põhjustab ka keevitusdefekte ja see on tihe lõik, kus defektid ilmnevad.
Parim on alustada kaare soojendamist eesmise keevisõmbluse juurest kell 6. Kui liitekoht sulab sulabasseiniks, lisage tavalise peegelkeevitustoimingu tegemiseks keevitustraat. Pöörake tähelepanu serva sulamistingimustele ja järgige esimese 1/4 meetodit. Töötage, kuni kaar kustub kell 3 ja peatub.
Seejärel keevitage keevitatav osa tavapärastel meetoditel, et lõpetada kogu toru kattekihi keevitamine.
5. Ettevaatusabinõud
①Peegli paigutusoskused on väga olulised. Mida kaugemal on objektiiv reaalsest objektist või mida vähem on see reaalse objektiga paralleelne, seda suurem on toimingu täpsus;
②Mida kaugemal on objektiiv ja objekt operaatorist, seda keerulisem on toiming;
③ Kahe osa vahelist pilu tuleb rangelt kontrollida, keevituspüstoli nurk peab olema sobiv, keevitamine peab olema korras ja peeglisse traadi lisamise tunne peab olema selge.
Postitusaeg: nov-06-2023
